関西ニュースKANSAI

　（横山英幸・大阪市長）「非常に高いポテンシャルを感じましたね。大阪は経済の中心地でもあるが、そこのまさに中心地が歩行空間でゆとりをもつようになると、きょう実感することができました」

　大阪市はいま御堂筋の一部で、歩道の幅を広げる工事を進めていますが、その進捗状況はどうなっているのでしょうか。
　（古川昌希アナウンサー）「道頓堀川より北側のエリアは側道が閉鎖されてまして、これから歩行者空間にする工事がおこなわれるものとみられます」

　南は道頓堀川から、北は長堀通まで約７００ｍが工事中です。一方で、すでに工事が終わっているのは道頓堀川より南側、南海なんば駅前までです。去年完成しました。
　（古川昌希アナウンサー）「御堂筋道頓堀川より南のエリアは、車の側道が自転車の道に生まれかわりました。この側道が自転車道になったことで一気にゆったりしたイメージです」

　自転車道と広い歩道の使い勝手について、街行く人々に聞いてみました。
　（歩いていた人）「通りやすいと思いますし、いいと思います」「めっちゃ広くなってますよね」「ビックリしました、今日来て」「人がぶつからなくて良いですよね」

　ただ、歓迎の声ばかりではありません。
　（配達業者）「ちょっと仕事はやりにくい。自転車がめっちゃ飛ばしていくからね。ぼくらは自転車道をまたぎますやん。バーって走ってくるから危ない。ぶつかりそうになりますね」
　（タクシー運転手）「渋滞が多くなった。狭くなった分だけ後ろに伸びていく」「（Ｑ．お客さんの乗り降りは？）やっぱり車寄せでしかできひんから、本線ではちょっと無理や」