関西ニュースKANSAI

　夏休みに関西空港から海外へ･･･という人も多いのではないでしょうか。そんな家族を送り迎えするための「送迎レーン」が有料になりました。

　大阪の空の玄関口、関西空港。アジアを中心にインバウンド需要もあり、去年１年間の利用者数は、過去最多となる３４０９万人に達しました。

　夏休みシーズンが本格化するなか、１８日から送迎レーンへの乗り入れが有料化されました。

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第１ターミナルの送迎レーンが有料化

　第１ターミナルの１階部分にはバス・タクシーなどのほか、主に空港から車移動する客が利用するための『送迎レーン』が設けられています。これまでは、無料で家族などを送迎するために一時停車することができました。

　１０分以内の利用は１日２回まで無料ですが、１０分を超えると９００円。１５分を超えると、その後は５分ごとに３００円が加算されます。

有料化された送迎レーン。２１日は「かなり空きがある状態」

記者リポート
「現在、長時間停めたままの車は見られず、かなり空きがある状態です。みなさん送迎が済んだら、すぐにレーンをあとにします」

　有料化について利用者は…

技能実習生のお迎え・５０代男性
「送迎レーンで待ち時間がてら寝てるとか、そういう人も見かけた。混み合わなくなるのはいいが、無料時間が１０分じゃちょっと…荷物の積み降ろしもあるので」

子どもの迎えに来た６０代男性
「自由に停めにくくなる。到着は待ち時間が長いので、１０分で会えるかな、乗せられるのかなと…。駐車場が満車になっていることが、繁忙期とかは多いので、一時的に停めるのも難しい」

関西エアポート非航空事業本部不動産部・松下成部長

　これまで無料だった送迎レーンがなぜ『有料』になったのでしょうか。

関西エアポート非航空事業本部不動産部・松下成部長
「近年、送迎レーンにおける利用の頻度が増えてまいりまして、車両の長時間停車、それに伴う滞留が、運用・安全面で大きな影響を与えている」

　長年、問題となっていた「長時間停車」。本来は一般の利用客を送迎するためのレーンですが、車を停めたまま休憩するなど、マナー違反が相次いでいたのです。

関西エアポート非航空事業本部不動産部・松下成部長
「３車線分を使って車両が存在していたという、危険な状態が見受けられました」

大阪府警提供

　さらに関西空港ではこれまで、いわゆる “白タク行為”も問題となっていました。営業許可を受けていない”白ナンバー”の違法タクシーが送迎レーンで客を待っていて、これまで関西空港でも、警察の取り締まりが定期的に行われてきました。

もう１つの送迎レーンは多くの車が止まっているようにみえます

　第１ターミナルにある、もう１つの送迎レーンでは･･･

記者リポート
「まだ工事が始まっていない４階の送迎レーンです。滞留とまではいかないものの、有料化されたレーンと比べると、かなり多くの車が停まっているようにみえます」

　長年続いていた混雑は解消されていくのでしょうか。関西空港は今後、第１ターミナル４階の送迎レーンも有料化する方針です。